Με επιστολές και όλα τα σχετικά στοιχεία απάντησαν το Υπουργείο Μεταφορών και τα συναρμόδια κρατικά τμήματα στα θέματα που ήγειρε η πλευρά της πρώην αναδόχου εταιρείας του δρόμου Πάφου - Πόλης Χρυσοχούς.
Χθες διεξήχθη το δεύτερο «ημίχρονο» της συνεδρίας της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής όπου εξετάστηκε το θέμα της διακοπής του συμβολαίου. Σε προηγούμενη κεκλεισμένων των θυρών συνεδρίαση της Επιτροπής, παρευρέθηκε πολυμελής αντιπροσωπεία της ελλαδικής εταιρείας η οποία κατέθεσε τις θέσεις και τη δική της άποψη σε σχέση με τα όσα διαδραματίστηκαν μέχρι την ενημέρωση από το Τμήμα Δημοσίων Έργων για τη διακοπή του συμβολαίου.
Η Επιτροπή είχε αποφασίσει να ακούσει σε διαφορετικές κεκλεισμένων των θυρών συνεδρίες τις δύο πλευρές, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι δεν θα επηρεαστεί με οποιονδήποτε τρόπο η δικαστική διαδικασία η οποία είναι σε εξέλιξη.
Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση παρέστησαν ο νυν και ο τέως υπουργός Μεταφορών Μεταφορών, καθώς και ο νυν και ο τέως Γενικός Ελεγκτής. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Π», παρατέθηκαν επιστολές που είχαν ανταλλαγεί μεταξύ της εταιρείας και των Δημοσίων Έργων για τις διαφωνίες που είχαν προκύψει για διαφορετικά θέματα. Πιο συγκεκριμένα, συζητήθηκαν και ακούστηκαν οι θέσεις του κράτους για τα ζητήματα των καθυστερήσεων στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων και τα όσα διατυπώθηκαν από την εταιρεία σε σχέση με την καταλληλότητα συγκεκριμένων υλικών. Δόθηκαν επίσης οι απαιτούμενες διευκρινίσεις σε ό,τι αφορά τις εγγυητικές.
Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου, Ζαχαρίας Κουλίας, ανέφερε ότι για το έργο του δρόμου Πάφου – Πόλης μέχρι στιγμής έχουν δαπανηθεί €16 εκατομμύρια για την κατασκευή του δρόμου, ενώ έχει κρατηθεί το 10% του ποσού, διασφαλίζοντας ότι δεν δόθηκαν χρήματα χωρίς λόγο. Ωστόσο, εξέφρασε επιφυλάξεις για τον σχεδιασμό του έργου, σημειώνοντας ότι ο δρόμος που σχεδιάστηκε δεν είναι ο καταλληλότερος.
Δέσμευση για 4 λωρίδες
Ο υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης διαβεβαίωσε ότι το υπουργείο προχωρεί με τις διαδικασίες προσφοροδότησης της πρώτης φάσης του έργου με σκοπό τον Σεπτέμβριο του 2025 να υπάρχει εργολάβος για το έργο, τον Φεβρουάριο του 2026 να προσφοροδοτηθεί η επόμενη φάση που είναι το τμήμα του δρόμου από την Πόλη Χρυσοχούς προς το Στρουμπί και σε έναν χρόνο μετά από αυτό να προχωρήσει το έργο από το Στρουμπί προς την Πάφο. Σύμφωνα με τον κ. Βαφεάδη, πρόθεση είναι όπως η Πάφος συνδεθεί με την Πόλη Χρυσοχούς με αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων. Όπως είπε, το έργο έπρεπε να τερματιστεί με βάση τους κανονισμούς που πρέπει να ακολουθεί το κράτος, ώστε να μπορέσουν στη συνέχεια να προχωρήσουν στην υλοποίηση του έργου. Σημείωσε επίσης ότι η αξία της εκτελεσθείσας εργασίας που έγινε από τον εργολάβο ήταν γύρω στα €16 εκατομμύρια και έχει πληρωθεί από την κυβέρνηση το 90% του ποσού.
Διευκρινίσεις από ΝΥ
Μετά τα όσα έγιναν στην προηγούμενη συνεδρίαση της Επιτροπής Ελέγχου και την έντονη αντίδραση των βουλευτών για επιστολή που προειδοποιούσε για τη συζήτηση του θέματος ενώ είναι σε εξέλιξη δικαστική διαμάχη, η Νομική Υπηρεσία άλλαξε στάση και με νέα επιστολή επιδίωξε να λυθεί η παρεξήγηση με την Επιτροπή. Μεταξύ άλλων, στην επιστολή αναφέρεται ότι η τοποθέτηση «δεν αποσκοπούσε σε πρόθεση της Νομικής Υπηρεσίας να συμβουλεύσει τους αρμόδιους δημοσίους λειτουργούς και αξιωματούχους που κλήθηκαν στην Επιτροπή να μην παραστούν. Απόδειξη τούτου, η παρουσία όλων των προσκληθέντων λειτουργών στην εν λόγω συνεδρίαση».
